首页 >> 今日关注 >>杂谈生活 >> 中国预计打造世界最长的“跨海高铁”!挑战工程极限
详细内容

中国预计打造世界最长的“跨海高铁”!挑战工程极限

时间:2020-04-03     作者:七七【原创】   阅读

           杭州湾跨海大桥全长35.7公里于2008年通车运营。这座大桥在03年开工时属于全世界最长,工程量最大的跨海大桥,对杭波杭州以及上海产生了深远意义!不过随着时间的推移,这座跨海大桥也被55公里的港珠澳大桥代替,并且随着舟山港越来越繁忙,仅靠公路运输已经无法满足港口发展需要。舟山港目前已发展成为国际知名的纽枢纽港,但宁波市只有一条对外的铁路线,导致铁路运力不足,严重供应不足。对此击剑狂魔又按耐不住自己的野心,将打造一条世界最长的跨海高铁——泸勇跨海铁路。

timgA8DMFEH3.jpg

            根据规划,泸甬跨海铁路目前主要有两套建设方案。第1套方案为嘉兴接轨方案,全长125公里,建成后列车全程开行,约时51分钟,投资约199亿元;第2套方案为金山接轨方案全长100公里,列车全程开行时间为52分钟,投资估算298.35亿元。从时间上看两个方案只相差一分钟,不过金山接轨方案中54公里都是跨海建设,而嘉兴接轨方案仅有18公里。

timg6178EBBL.jpg

            为什么要设计两套方案呢?主要考虑到当地地理环境问题,杭州湾城喇叭型属于口大度少,当大量海水涌入时会发生惊险而壮观的海浪,所以杭州湾也是中国潮差最大的地区。如果建设大桥时,会时常遭受恶劣天气影响,对此专家建议采用嘉兴接轨方案嘉兴方案,海上桥梁长度仅为金山方案的30%,施工和运营风险都比较小,此外还可以节省投资100亿元。整个大桥建设既相对安全,又不浪费资金,相比港珠澳大桥,泸甬跨海铁路要以节省资金,发挥最大效益为主。

timg.jpg

             据了解,杭州湾跨海铁路刚按将按照最高铁路运行等级建设,也就是说这条跨海铁路可以跑350公里的复兴号,从宁波西站可以直达上海虹桥站,极大限度缩短两地之间距离。出同时这也是世界上第1条高速运行的跨海铁路,卢勇跨海铁路目前已进入前期勘测设计阶段,并纳入我国十三五规划中,这意味着有望在今明两年正式开工建设。大桥建成后,将极大缓解当地巨大的交通压力,也将成为舟山港迎来全新的发展机遇。

1.jpg


最新评论
请先登录才能进行回复登录